Máy in Hộp Ship Code

MÁY LÀM HỘP SHIP CODE

Ký hiệu:  ( Dòng φ730)

Hình ảnh máy làm hộp ship code:

May lam hop ship code

Thông số kỹ thuật máy làm hộp ship code:

Cấu hình máy làm hộp ship code:

1.Đầu nạp giấy:

1.1.  Bộ ly hợp:

-Bộ ly hợp điều khiển điện động  được trang bị chuông báo, chuông liên tục cảnh báo trong quá trình di chuyển đảm bảo an toàn cho người vận hành.

-Thiết bị khóa liên động loại áp suất khí.

-Động cơ chính sử dụng động cơ chuyển đổi tần số, điều khiển chuyển đổi tần số, tiết kiệm năng lượng, hoạt động ổn định, có gắn thiết bị bảo vệ khởi động.

1.2.  Hệ thống nạp liệu:

-Thiết bị hỗ trợ hút gió nạp giấy, lượng giấy có thể được điều chỉnh theo các điều kiện uốn khác nhau của bìa cứng để đảm bảo nạp giấy trơn tru.

-Giấy được nâng lên và thả xuống bằng ben hơi, nhanh chóng và tiết kiệm sức lao động.

– Sử dụng hệ thống nạp liệu con lăn cạnh trước.

-Điều chỉnh thủ công vị trí tấm chặn bên và tấm chặn sau, điều chỉnh thủ công khe hở tấm chặn trước.

-Thiết bị nạp giấy cách trang (Khách hàng có thể chọn loại nạp giấy liên tục hoặc loại nạp giấy cách trang ).

-Bộ đếm nạp giấy, cài đặt , hiển thị số lượng sản xuất.

1.3. Thiết bị loại bỏ bụi (Đây là bộ phận Option phải mua thêm nếu khách hàng có nhu cầu):

– Sử dụng con lăn bàn chải loại bỏ bụi trong bộ phận nạp liệu có thể loại bỏ một lượng lớn tạp chất trên bề mặt in của bìa cứng giúp cải thiện chất lượng bản in.

1.4. Lô nạp giấy:

-Đường kính ngoài của lô trên:  φ100mm.

– Lô nạp giấy được làm bằng chất liệu thép liền mạch chất lượng cao, bọc cao su chống mài mòn và hiệu chỉnh cân bằng.

-Đường kính lô dưới :  φ124mm, được mạ crom cứng và hiệu chỉnh cân bằng.

– Khe hở của lô nạp giấy được điều chỉnh bằng thủ công, phạm vi điều chỉnh là 0—12mm.

1.5, Thiết bị tự động về 0:

– Các bộ phận như: Đầu nạp giấy, bộ phận in, bộ phận chạp tự động về 0 bằng điện động.

-Thông thường thùng carton sử dụng thiết bị tự động về 0 được điều chỉnh đến vị trí chính xác sau hai lần in, giúp giảm lãng phí bìa cứng.

1.6 Bộ điều khiển máy chủ:

-Hình ảnh động cơ hiển thị trạng thái chuyển đổi của động cơ chính, tốc độ hiện tại được hiển thị trên đó.

-Tốc độ không đổi là tốc độ cài đặt, khi dừng máy chủ , sau khi điền số, bật máy chủ .

-Máy chạy ở tốc độ cài đặt và có hai chế độ nạp liệu [Liên tục] và [Cách trang].

-Chuyển đổi chế độ giấy, kiểm soát số đếm, bộ đếm sản lượng sản xuất, số lượng thực tế =  số lượng sau khi cài đặt.

Bộ điều khiển tấm chặn giấy,  trái phải, lên xuống điều chỉnh bằng thủ công.

2, Bộ phận in  ( Khách hàng có thể lựa chọn cụm in từ  1-5 màu )

2.1, Lô in ( Lô tấm):

-Đường kính ngoài: φ240mm.

-Bề mặt lô được mài và mạ crom cứng.

– Được hiệu chỉnh cân bằng và vận hành ổn định.

-Lắp và tháo lô in, công tắc chân điều khiển điện quay mặt trước và sau.

2.2, Lô ép in:

-Đường kính ngoài:  φ124mm

– Bề mặt lô được mài và mạ crom cứng.

– Được hiệu chỉnh cân bằng và vận hành ổn định.

– Khe hở của lô ép in được điều chỉnh bằng thủ công, phạm vi điều chỉnh là 0—12mm.

2.3, Lô nạp giấy trên dưới:

– Lô trên: Được làm bằng thép ống có thành dày với đường kính ngoài φ71mm, được trang bị hai vòng nạp giấy.

-Lô dưới: Được làm bằng ống thép thành dày có đường kính ngoài φ124mm, được mài và mạ crom cứng.

– Khe hở của lô nạp giấy được điều chỉnh bằng thủ công, phạm vi điều chỉnh là 0—12mm.

2.4, Lô vân lưới được làm bằng chất lượng thép (Khách hàng có thể lựa chọn của Dalian hoặc Haili ):

-Đường kính ngoài: φ140mm.

-Bề mặt được mài , dập vân nổi, mạ crom cứng.

– Được hiệu chỉnh cân bằng và vận hành ổn định.

-Khách hàng có thể lược chọn độ phân giải của lô:  180, 200, 220, 250, 300.

– Kết hợp với thiết bị nâng hạ tự động bằng khí nén của hệ thống cấp giấy. (Lô nạp giấy hạ xuống tiếp xúc với bản in, khi dừng nạp giấy lô vân lưới sẽ tách khỏi bản in ).

– Lô vân lưới được trang bị ly hợp ép tràn , thuận tiện và nhanh chóng cho việc phân phối mực và rửa mực.

2.5, Lô cao su:

– Đường kính ngoài:  φ142mm.

– Bề mặt của ống thép được bọc bằng cao su chống mài mòn và được cân bằng hiệu chỉnh.

– Sử dụng cao su được mài đặc biệt trung bình và cao, hiệu quả truyền mực tốt.

2.6. Cấu trúc điều chỉnh pha:

– Cơ trúc bánh xe hành tinh.

– Điều chỉnh kỹ thuật số điện động pha in 360 ° .(Có thể điều chỉnh trong quá trình vận hành hoặc dừng máy).

– Điều chỉnh thủ công vị trí hướng ngang, khoảng cách điều chỉnh tổng cộng: 10mm.

2.7. Cấu trúc tuần hoàn mực:

– Bơm màng khí nén, cung cấp mực ổn định và vận hành và bảo trì đơn giản.

– Sử dụng  lưới lọc mực, lọc tạp chất.

2.8. Bộ cố định pha in (Đây là bộ phận Option phải mua thêm nếu khách hàng có nhu cầu):

– Điều khiển pha,  giá trị hiện tại hiển thị vị trí hướng dọc hiện tại của lô  in, sau khi nhập dữ liệu điều chỉnh giá trị nhấn nút trái hoặc phải, lô in sẽ chạy sang trái hoặc phải đến vị trí dữ liệu đầu vào và dừng lại.

– Điều khiển hướng ngang :  Điều chỉnh thủ công kéo bản sang trái phải  ổn định và an toàn.

3.Bộ phận bổ chạp của máy làm hộp ship code ( 6 trục liên kết)

3.1, Bộ phận ép đường gân:

– Đường kính trục: φ71mm và bề mặt được mài. Mạ crom cứng giúp chuyển động êm ái.

– Thực hiện hiệu chỉnh cân bằng và chạy trơn tru.

– Khe hở của lô ép đường gân được điều chỉnh bằng thủ công, phạm vi điều chỉnh là 0—12mm.

3.2, Cấu trúc điều chỉnh dịch chuyển hướng ngang gá dao bổ chạp.

– Đường kính trục: φ124mm, bề mặt được mài, mạ crom cứng và vận hành ổn định.

– Chiều rộng dao chạp : 5-7mm.

– Được làm bằng vật liệu thép hợp kim qua  xử lý nhiệt và mài thành rãnh, có độ cứng và độ dẻo dai tuyệt vời.

– Được làm bằng vật liệu thép hợp kim được xử lý nhiệt và mài và cắt, với các cạnh sắc nét và độ chính xác cao.

– Vị trí hướng ngang của con lăn ép trước, con lăn ép đường gân , gá dao chạp được di chuyển sang hai bên bằng ray dẫn hướng tuyến tính chính xác.

– Điều chỉnh đồng bộ bằng thủ công , tiết kiệm thời gian và công sức, thay đổi đơn hàng nhanh chóng.

3.3, Cấu trúc điều chỉnh pha bổ chạp:

– Cơ trúc bánh xe hành tinh.

– Điều chỉnh kỹ thuật số điện động pha in 360 ° .(Có thể điều chỉnh trong quá trình vận hành hoặc dừng máy).

3.4. Cấu trúc điều chỉnh chiều cao hộp:

-Cấu trúc bánh xe hành tinh.

– Điều chỉnh kỹ thuật số điện động dao đơn.

3.5,  Kích thước bổ chạp thùng carton:

– Gá dao hai chính 2 phụ :  135  x 50 x 55mm

– Gá dao lắp chiều thuận :  70 x 70 x 55mm

4.Bộ phận xếp chồng của máy làm hộp ship code:

4.1. Đòn cánh tay nhận giấy

– Khách hàng có thể lựa chọn loại thủ công hoặc tự động.

– Đòn cánh tay nhận giấy băng tải truyền động, có thể điều chỉnh và độ chặt lỏng độc lập , không bị giới hạn bởi chiều dài của băng tải.

4.2, Bàn nâng hạ

– Truyền động bằng nhông xích cường độ mạnh.

– Chiều cao xếp chồng:  1600mm.

– Cấu trúc truyền động nâng bàn được trang bị chức năng phanh hãm giúp bàn có thể duy trì vị trí cố định.

sẽ không trượt.

– Gắn thiết bị bảo vệ an toàn để làm cho bàn lên xuống trong tầm kiểm soát, để đảm bảo an toàn cho người vận hành.

an toàn nhân viên.

– Băng tải sử dụng thiết bị chống nhăn phẳng, ngăn chặn carton bị trượt.

4.3. Bộ phận nhận chặn carton

– Tấm chặn nhận giấy hoạt động bằng áp suất  khí, khi carton được xếp chồng lên một chiều cao xác định trước, tấm gắp giấy tự động mở rộng để giữ carton.

– Điều chỉnh thủ công vị trí tấm chặn sau.

5.Bộ truyền động của máy làm hộp ship code:

5.1, Bánh răng truyền động chính

– Được làm bằng thép đúc bi, được mài mòn trước sau đó gia công, tự động phun dầu bôi trơn.

– Độ chính xác cấp 6, hoạt động trơn tru, độ cứng HRC58-62, tuổi thọ cao, hơn 10 năm. Về cơ bản không có hao mòn bên trong và có thể đạt được in màu chính xác trong thời gian lâu dài.

6.Bộ điều khiển máy tính của máy làm hộp ship code:

Các thiết bị điện của toàn bộ máy đều của các hãng nổi tiếng: Màn hình cảm ứng màu (Giao diện Người-Máy)

Danh sách linh kiện của máy làm hộp ship code:

Chú ý :

1, Cấu hình máy có thể thay đổi mà không có thông báo trước

2, Khách hàng tự chuẩn bị máy nén khí